Auteur/autrice : Agence

Les motocyclistes ont causé pas moins de 2400 accidents en trois mois. Ces accidents ont fait 144 morts et 2946 blessés. « Durant la période s’étalant de mars à mai de l’année en cours, les services de la Police ont enregistré 2447 accidents de la route dans lesquels ont été impliqués 2608 conducteurs de motocycles de diverses cylindrées, faisant au total 2946 blessés et 144 morts », précise un communiqué de la DGSN. La Direction générale de la sûreté nationale (DGSN) appelle les conducteurs de motocycles à faire preuve de prudence et de vigilance, ainsi qu’au strict respect des lois, des règles de sécurité routière et des mesures préventives, à l’instar du port du casque. La DGSN exhorte également les motocyclistes à « éviter les manœuvres dangereuses et les exhibitions sur la voie publique ». A travers ses supports de communications (site électronique, réseaux sociaux, émission radiophonique et campagnes de proximité), la Sûreté nationale œuvre à « diffuser une culture routière sûre chez les usagers de la route afin de réduire les accidents de la circulation », précise le communiqué. (Avec APS)

80 véhicules d’extinction Mercedes-Benz classe C 4×4 assemblés en Algérie ont été livré, lundi drnier, à la direction générale des Forêts (DGF) Dans une déclaration à la presse à l’issue de la cérémonie de livraison, qui s’est déroulée au siège de la SAFAV-MB, M. Mahmoudi Directeur général des forets a souligné que l’Etat a fourni à la DGF des aides pour l’acquisition de 80 véhicules de première intervention auprès de la SAFAV-MB d’Ain Bouchekif à Tiaret dans le cadre d’un marché conclu entre les deux parties. Le responsable a fait savoir que dans le cadre de cet accord, 164 véhicules d’extinction tout terrain de lutte contre les incendies ont été livrés, dont 44 en 2018 et 40 en 2019, ce qui a permis de constituer 20 colonnes mobiles opérant au niveau de 40 wilayas. Une colonne est réservée pour deux wilayas en attendant d’atteindre une colonne par wilaya, a-t-il indiqué. (Source: APS)

Le gouvernement semble s’intéresser au transport ferroviaire, un secteur mal aimé de nos responsables qui ne lui ont pas donné l’importance qu’il mérite. ainsi, le ministre des Travaux publics et des Transports, Farouk Chiali, a affirmé, mercredi à Alger, l’impératif de développer le réseau ferroviaire parallèlement au réseau routier au service de la croissance de l’économie nationale. « La croissance économique passe par le développement des routes et des moyens de transport », a déclaré le ministre devant les membres de la Commission des finances et du budget de l’Assemblée populaire nationale (APN), dans le cadre du débat du projet de loi portant règlement budgétaire 2017, présidé par Tarek Tridi, président de la commission et en présence de la ministre des Relations avec le Parlement, Basma Azouar. Les réseaux des transports ferroviaires et routier « doivent être complémentaires, aussi bien en termes de réalisation que de leur extension aux différentes régions du pays et ce au service d’une économie et d’un développement harmonieux », a-t-il dit. (Source: APS)

Les transporteurs routier de marchandises et de personnes sont au bout du rouleau. En effet plusieurs organisations syndicales des transporteurs de voyageurs ont appelé mardi à Alger la tutelle à leur accorder des aides pour la couverture partielle des coûts de maintenance et d’assurance des véhicules qui constituent désormais un lourd fardeau qui pèse sur leur marge bénéficiaire, en sus des grosses pertes induites par la suspension de leurs activités à cause de la covid-19. Contactés par nos confrères de l’APS, ces syndicats ont expliqué que les coûts de maintenance et d’assurance des véhicules impactent leur marge bénéficiaire notamment après l’augmentation des prix du carburant dans le cadre de la Loi des Finances complémentaire (LFC 2020). A ce propos, ces syndicats ont sollicité la tutelle pour examiner les voies devant résorber une partie de ces charges de manière à permettre aux transporteurs de poursuivre leurs activités sans toucher au pouvoir d’achat du citoyen. De son côté, le président de l’Organisation nationale des transporteurs algériens (ONTA), Hocine Bouraya, a souligné l’impératif de mettre en place une stratégie à long terme pour remédier aux dysfonctionnements relevés dans le secteur des transports à travers l’examen de toutes les charges supportées par les transporteurs afin de [...]

Pour etre en phase avec l’opération de déconfinement, l’entreprise “Metro d’Alger” (EMA) a mis au point plusieurs mesures pour assurer la sécurité sanitaire des usagers et des employés dans les tramways, le métro d’Alger et les différents téléphériques et télécabines. “Des mesures de sécurité ont été prises par l’EMA en direction des usagers et des employés afin d’éviter la propagation de la pandémie et ce au niveau des différentes stations ou à l’intérieur même des moyens de transport”, a indiqué à l’APS le directeur d’exploitation de l’EMA, Ali Leulmi. Ces mesures sanitaires commencent au niveau des différentes stations (tramways, métro, téléphériques et télécabines) ou les usagers doivent suivre le marquage au sol pour respecter la distanciation physique surtout au niveau des guichets de billetterie. Pour ôter tout risque de contamination à l’intérieur de ces moyens de transport (tramways, métro, téléphériques et télécabines), le nombre des sièges a été réduit tout en augmentant le nombre des rames (navettes) pour évacuer le plus grand nombre possible de voyageurs. “Malgré la réduction des places assises, l’EMA a fait en sorte que les intervalles entre deux trains se limitent à quatre minutes seulement afin d’évacuer le plus grand nombre de voyageurs vers leur destinations [...]

Ce qui est sommes toute logique, les transporteurs privés veulent être associés aux décisions à prendre en ce qui concerne l’étape de déconfinement à venir. a ce titre, le Secrétaire général de la Fédération nationale des travailleurs des transports (FNTT), Seddik Berrama a appelé le ministère de tutelle à associer les transporteurs à l’élaboration des programmes de transport et des mesures à prendre en période de déconfinement, préconisant d’imposer des mesures strictes à la reprise des activités des transporteurs privés. Le Secrétaire générale de la FNTT, affiliée à l’Union générale des travailleurs algériens (UGTA) a déclaré à nos confrères de l’APS que les entreprises de transport public, à l’instar de l’ETUSA, le métro et le tramway d’Alger, les trains, et la compagnie nationale de transport aérien ont pris les mesures nécessaires dans ce volet, en garantissant les appareils de désinfection et de protection et en formant leur personnel, d’où l’impératif de se diriger actuellement vers les transporteurs privés, en leur imposant des mesures préventives strictes. Le même responsable a mis en garde contre le risque de contamination que pourrait représenter la reprise des activités des transporteurs privés, notamment ceux qui ne respectent pas les lois en termes de nombre de [...]

Le ministre de l’industrie Ferhat Ait Ali a indiqué, lors d’une réunion avec la presse, que toute personne intéressée par l’activité de concessionnaire doit avoir un nouvel agrément, y compris les anciens concessionnaires. “Le nouveau cahier de charges est une remise des pendules à l’heure, une remise à zéro des agréments. Les agréments en tant que monteur ne sont pas transposables sur l’activité de concessionnaire, et c’est valable aussi pour les anciens agréments de concessionnaires”, a-t-il affirmé.

Le ministre de l’industrie Ferhat Ait Ali a indiqué qu’un troisième cahier des charges sera également promulgué d’ici juillet qui fixera les conditions et modalités d’exercice des activités de concessionnaires de véhicules neufs. Après son entrée en vigueur, le ministère commencera à recevoir les demandes qui seront traitées dans un délai d’un mois au maximum, selon les termes du nouveau cahier des charges qui prévoit aussi le droit de recours en cas de refus, a précisé le ministre. Ainsi, la liste des concessionnaires agréés ne sera connue qu’au cours du dernier trimestre 2020 tandis que les premiers véhicules neufs importés ne peuvent théoriquement être mis sur le marché que vers la fin de l’année, a-t-il ajouté. Ce nouveau cahier des charges exige la possession des capacités nécessaires pour exercer cette activité notamment en matière de showrooms, d’ateliers de services après-vente et du personnel qualifié. Selon les termes de ce cahier de charges, le concessionnaire ne peut pas importer un véhicule sans avoir au préalable une commande d’un client: “C’est fini les gigantesques stocks qu’on écoulait au gré de la conjoncture”, déclare M. Ait Ali Braham. Le ministre a rappelé également que, dans le cadre de la loi de finance complémentaire [...]